MOTOLUX
Motolux Ceo-110
Model No.: MOTCEO BEY
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Hava Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Motolux 'Ceo-110' Şehir İçi Ulaşımda Yeni Bir Soluk!
Modern tasarımı ve güçlü performansıyla Motolux 'Ceo-110', şehir içi ulaşımda hem konfor hem de hız sunuyor. 110 cc motor hacmi ile her zaman yanınızda!
⚡ Performans
Motolux 'Ceo-110', 8.8 hp maksimum güç sunan 110 cc tek silindirli motoruyla, şehir içindeki her yolculuğunuzu keyifli hale getiriyor. Hava soğutmalı sistemi sayesinde motorunuz her zaman serin kalır ve yüksek verimlilik sağlar.
🔋 Yakıt Verimliliği
5.5 litre yakıt tankı kapasitesi ile uzun mesafeleri rahatlıkla katedin. Benzinli yakıt sistemi, düşük yakıt tüketimi ile hem cebinizi hem de doğayı koruyarak sürdürülebilir bir sürüş deneyimi sunar.
🛠️ Güvenlik ve Konfor
Ön ve arka disk frenleri (CBS) sayesinde güvenli bir duruş sağlar. 101 kg'lık hafif yapısı ve otomatik şanzımanı ile sürüş konforunu en üst seviyeye çıkarır. 1820x665x1110 mm boyutları ile şehir içi park yerlerinde de kolaylıkla manevra yapabilirsiniz.
📏 Tasarım ve Estetik
Beyaz rengi ile göz alıcı bir görünüm sunan Motolux 'Ceo-110', minimalist ve modern tasarımıyla her zevke hitap eder. Şehir hayatının dinamizmini yansıtan bu scooter, dikkat çekici detaylarla donatılmıştır.
📌 Neden Motolux 'Ceo-110'?
Güçlü performansı, düşük yakıt tüketimi ve şık tasarımı ile Motolux 'Ceo-110' şehir içi ulaşımınızda ideal bir tercihtir.
Şimdi sahip olun, sürüş keyfini çıkarın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Batarya | 12V-7Ah |
| Motor Tipi | Tek silindir 4 zamanlı |
| Şanzıman | Otomatik |
| Motor Hacmi | 109 cc |
| Soğutma Tipi | Hava Soğutma |
| Ateşleme Tipi | CDI/Elektrikli Marş |
| Maksimum Güç | 8000 d/d 8,8 hp |
| Yakıt Sistemi | Benzin |
| Boyutlar (UxGxY) | 1820x665x1110 mm |
| Frenler Ön/Arka | Disk/Disk (CBS) |
| Yüksüz Ağırlık | 101 kg |
| Azami Yüklü Kütle | 251 kg |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 5.5 L |
| Tekerlek Ölçüsü Ön/Arka | 90/90-12 Dublex 3.50-10 Dublex |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
