MOTOLUX
Motolux Gogo-II
Model No.: MOTGOG BEY
Model Yılı: 2026
Model: Scooter
Soğutma: Elektrikli
YAKINDA BAYİLERDE
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Motolux 'Gogo-Ii' Geleceğin Scooter'ı
Motolux'un 2026 model Gogo-II'si ile şehir içi ulaşımınızı daha konforlu ve çevre dostu hale getirin. Elektrikli güç ve şık tasarımıyla Gogo-II, hem performans hem de estetik arayanlar için ideal!
⚡ Motor Gücü
Motolux 'Gogo-II', 1000W motor gücü ile 42 km/h hıza ulaşarak, şehir içindeki yolculuklarınızı hızlı ve keyifli hale getirir. Elektrikli soğutma sistemi sayesinde yüksek verimlilik sunar.
🔋 Batarya ve Şarj Süresi
48V-20Ah bataryası ile Gogo-II, tek bir şarjla 35-50 km mesafe kat edebilir. Sadece 6-8 saat içinde şarj edilebilir olması, günlük kullanımda büyük bir avantaj sağlar.
🛠️ Fren ve Ağırlık Özellikleri
Ön disk ve arka kampana fren sistemi ile güvenli bir sürüş deneyimi sunan Gogo-II, 45 kg'lık hafif yapısıyla manevra kabiliyetini artırır. Azami yüklü kütlesi 219 kg, bu da rahat taşınabilirlik sağlar.
🚗 Boyutlar ve Tekerlek Ölçüsü
1690 x 720 x 1015 mm boyutları ile kompakt bir tasarıma sahip olan Gogo-II, 2.75-10 ölçüsündeki tekerlekleri ile her türlü zemin koşulunda güvenilir bir sürüş sunar.
📏 Ekstra Özellikler
Opsiyonel port bagaj seçeneği ile eşyalarınızı kolayca taşıyabilirsiniz. İki vites seçeneği ile sürüş deneyiminizi kişiselleştirin!
📌 Neden Motolux 'Gogo-Ii'?
Çevre dostu elektrikli scooter'ınızla hem ekonomik hem de keyifli bir yolculuk deneyimi yaşayın.
Sizi bekleyen bu fırsatı kaçırmayın, Motolux 'Gogo-II' ile yeni bir sürüş deneyimine adım atın!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Hız | 42 km/h |
| Vites | 2 Vites |
| Batarya | 48V-20Ah |
| Port Bagaj | (Opsiyonel) |
| Motor Gücü | 1000W |
| Şarj Süresi | 6-8 saat |
| Şarj Mesafesi | 35-50 km |
| Giriş Voltajı | 220-240 V |
| Boyutlar (UxGxY) | 1690x720x1015 mm |
| Frenler Ön/Arka | Disk/Kampana |
| Yüksüz Ağırlık | 45 kg |
| Azami Yüklü Kütle | 219 kg |
| Tekerlek Ölçüsü Ön/Arka | 2.75-10 - 2.75-10 Dublex |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Scooterlar şehir içi ulaşımda pratik ve ekonomik bir çözümdür. CVT (otomatik vites) yapıları sayesinde bakımı görece kolaydır ancak düzenli kontrol gerektirir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
İlk 1.000 km'de motor yağı değişimi yaptırın. İlk 300 km boyunca düşük devirde sürüş yaparak motorun oturmasını sağlayın. Varyatör kayışı ve rulmanların oturması için ani hızlanmalardan kaçının.
CVT Kayış & Varyatör Bakımı
Varyatör kayışını her 8.000–10.000 km'de kontrol ettirin. Kayışta çatlak, aşınma veya genişlik kaybı varsa değiştirin. Varyatör rulmanlarını 15.000 km'de kontrol ettirin. Kayış kopması ani durma riskine yol açar — kötü ses veya performans düşüşünde hemen kontrol ettirin.
Motor Yağı Değişimi
Scooterlarda motor yağı her 2.000–3.000 km'de veya 3 ayda bir değiştirilmelidir. 10W-40 yarı sentetik veya tam sentetik scooter yağı tercih edin. Yağ seviyesini motor soğukken dipstick ile kontrol edin.
Hava Filtresi
Hava filtresini her 5.000 km'de kontrol edin. Tozlu ortamda kullanılıyorsa daha sık değiştirin. Tıkanan hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür. Sünger tipi filtreleri yıkayıp tekrar kullanabilirsiniz.
Fren Sistemi
Ön disk fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Arka kampana freni olan modellerde fren ayarını düzenli yaptırın. Fren teli olan modellerde teli 10.000 km'de değiştirin veya yağlayın. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin.
Akü Bakımı
Akü kutup başlarını düzenli temizleyin. Kışın motosiklet kullanılmıyorsa aküyü çıkarın veya akü bakım cihazına bağlayın. Zayıflayan akü marş süresini uzatır ve elektrik aksamına zarar verir. Akü ömrü ortalama 2–3 yıldır.
Lastik Bakımı & Basınç
Scooter lastik basıncı genellikle ön 1.75–2.0 bar, arka 2.0–2.5 bar aralığındadır. Küçük tekerlekler nedeniyle basınç düşüşü daha hissedilir — haftada bir kontrol edin. Diş derinliği 1 mm'nin altına düştüğünde mutlaka değiştirin.
Kış Bakımı
Kış aylarında soğukta marş zorlanabilir — akü voltajını kontrol edin. Islak yüzeylerde arka frenle nazikçe durma pratiği yapın. Uzun süre kullanmayacaksanız depoyu doldurun, aküyü çıkarın ve kayışı gevşetin.
